Жизнь бывает чрезвычайно разной, и Citroen C8 не отстает от нее. Он придется впору и для встречи важных гостей, и для выезда за город большой компанией, и для перевозки объемных грузов.

Наш новый знакомый, несущий на себе двойной шеврон, кажется прирожденным Citroen. Между тем он имеет трех (!!!) братьев-близнецов, выросших в других семьях. У машины ставшая уже классической для минивэнов компоновка: короткий моторный отсек не занимает много места, а все пространство за линией передней оси отдано людям и их нуждам. Около двух третей площади поверхности кузова приходится на двери или сдвижные панели, что позволяет «внедрить» в С8 груз самой причудливой формы и сделать посадку-высадку пассажиров максимально удобной.
Читать дальше →

Кто удивит мир наисовершеннейшим из минивэнов? Самым стильным, богатым, скоростным и безопасным? И, конечно же, бесконечно комфортабельным? Фавориты известны – это Chrysler и Renault, пионеры минивэностроения. Любому претенденту придется иметь дело именно с ними. И претенденты выработали новую стратегию – действовать сообща: так возникли локальные альянсы Ford-Volkswagen и PSA-FIAT. На первом этапе им удалось лишь закрепиться в нише минивэнов, но никак не подвинуть лидеров. Теперь пришел черед второго этапа. На прошлогоднем автосалоне в Женеве состоялась премьера "великолепной четверки" – Сitroёn C8, Fiat Ulysse II, Lancia Phedra и Peugeot 807. Все машины выпускаются на севере Франции, на предприятии SevelNord (где производились и их предшественники – Citroёn Evasion, Fiat Ulysse, Lancia Z и Peugeot 806) и различаются лишь деталями.
Читать дальше →

Каким должен быть минивэн? Как правило, все покупатели автомобилей данного класса на этот вопрос отвечают примерно одинаково: минивэн должен быть вместительным, практичным, функциональным. О красоте обычно речи не идет - в самом деле, это же не спортивное купе. Но у концерна PSA, видимо, свой взгляд на такие вещи, потому что их минивэны, в частности Citroen C8, впечатляют прежде всего эффектным внешним видом. Хотя практичность и функциональность тоже на высоте...

Citroen C8, Peugeot 807, Fiat Ulysse, Lancia Phedra - все это, по сути, один и тот же автомобиль. Переднеприводный пятидверный пяти-восьмиместный минивэн, предлагающийся с четырех- и шестицилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями, автоматическими или механическими коробками передач. Разница между всеми этими четырьмя моделями очень незначительная: некоторые различия в "декоре", а также оригинальные детали интерьера. Во всем остальном, начиная от платформы и заканчивая остеклением, это полностью идентичные друг другу машины.
Читать дальше →

Citroen C8 компактен, быстр и универсален

Вполне вероятно, что когда седина окончательно «захватит» мою голову, а дети будут назойливо требовать сходить с ними в зоопарк или в цирк, я куплю себе новую машину. Не очень большую, чтобы было удобно ездить по городу. Но довольно динамичную, поскольку очень надеюсь, что с годами желание прохватить разок другой не пропадет. И наступи необходимость покупки сейчас, очень возможно, что выбор был бы сделан в пользу Citroen C8.
Читать дальше →

Сitroёn начинает поставлять в Россию очередную новинку – минивэн C8. Этот автомобиль, как выяснила «Газета.Ru», отлично подойдет на роль корпоративного транспортного средства. Особенно если фирма занимается каким-нибудь «высокотехнологичным» бизнесом.

Нет, не подумайте, что ситроеновцы, известные авангардисты автомобильной моды, решили напичкать свое детище всевозможными сотовыми коммуникаторами и широкоформатными LCD-панелями, подключенными к сети. Без процессоров, конечно, дело не обошлось (а в каком современном автомобиле их нет?), однако в основу C8 положены совсем другие ценности – не так стремительно дешевеющие, как «пентиумы», и не подверженные хакерским нападениям.
Читать дальше →

Вот новый пароход! Мотор, правда, не ревет, зато как несет! Серебристый исполин скользит по разноцветному автомобильному потоку . Плавно покачиваясь то на волнах, то на мелкой ряби узких асфальтовых речушек, он несет своих пассажиров навстречу новым ощущениям. В этом круизе уважаемые гости смогут ознакомиться с такими ценностями, как Стиль, Роскошь и Сила.

Пассажиры – это мы. А пароход – уже знакомый нам Citroen C8, но в самом что ни на есть топовом исполнении Exclusive с V-образной "шестеркой" мощностью 204 л. с. под капотом и автоматической коробкой передач. Со светлым кожано-замшевым салоном, тремя люками, сдвижными "электродверями", системой стабилизации и прочими атрибутами красивой жизни. Давать самое лучшее!
Читать дальше →

Большая семья? Много вещей? Дальние поездки? Активный отдых? Вам всё нипочём, если у Вас Ситроен C8. Очередной виток развития европейских минивенов, прекрасный опыт Ситроен Evasion и Ситроен Jumpy – позволило создать новый Ситроен C8. Всё разместится и всем будет удобно.

Мобильный офис или семейный выезд на природу? Какая разница! Ничто не сможет помешать общению в дороге. Передние сидения разворачиваются против хода движения, средние сидения превращаются в столик. Четырёхзонный климат-контроль обеспечит прекрасный микроклимат в салоне, а магнитола с четырьмя парами колонок создаст приятную атмосферу в пути.

Внимание! Во время движения автомобиля крайне не рекомендуется разворачивать сидение водителя против хода движения. Автопилот пока не предусмотрен.

Дополнительное салонное зеркало

За маленькими непоседами порой трудно уследить даже когда машина стоит. Что же говорить о дороге? Теперь выход есть – дополнительное салонное зеркало не позволит скрыться от бдительного родительского ока даже на третьем ряду сидений.

Читать дальше →