ДЕШЕВЫХ И СЕРДИТЫХ

Автомобили класса В представлены на нашем рынке исключительно полно и разнообразно. Компактные машинки выпускаются на любой вкус – от стильных Colt Micra и Jazz до нейтрально-спокойных Getz и Aveo. Попробуем разобраться в этом калейдоскопе, сопоставив семь «малышей», которые встречаются чаще всего.

Кто есть что

Citroen C3
Цена испытанного автомобиля $16 850
Макс. мощность 90 л. с.
Макс. скорость 180 км/ч
Читать дальше →

Citroen C3 оснастили двигателем 1.6 и теперь под капотом малыша 110 «лошадей». Наш старый знакомый стал сильнее, но он по-прежнему добр и легок в общении.

Полученная Сitroen C3 прибавка мощности на внешности автомобиля не сказалась: отличить более мощную машину можно лишь по размеру колес — на версии с двигателем 1.6 стоят пятнадцатидюймовые легкосплавные диски с шинами Michelin 186/60R15.
Читать дальше →

Первый взгляд, брошенный на новый Citroen C3, пришелся в профиль. Дежавю? Нет, скорее «де-це-ви»: в дизайне абсолютно нового автомобиля угадываются характерные черты его знаменитого предка — 2CV.

Долгожданный компактный хэтчбек Citroen на редкость самобытен для наших времен всеобщей унификации. В облике автомобиля гармонично сочетаются черты далекого предка и грани направления New age. Малыш получился ладным, крепко сбитым, однако его не назовешь мускулистым, больше подойдет слово «пухленький».
Читать дальше →

Люди несимметричны. Просто в силу своей природы. Будь мы, к примеру, иглокожими – нам была бы свойственна радиальная симметрия, а остановись наше развитие на уровне каких-нибудь малоприятных ланцетников, – осевая. К счастью, homo sapiens сложнее. Даже мозг наш при всей внешней симметрии здорово неоднороден от полушария к полушарию. Как говорят ученые, левая его половина отвечает за рационализм, правая – за чувства и творчество. Так и живут – вместе, но как-то отдельно. Так, во всяком случае, говорят ученые.

Тот факт, что во Франции поселилась несколько необычная популяция "сапиенсов", – безусловно, радует. Радует просто потому, что французам, как, пожалуй, никому другому, удается подружить неподружаемое: красоту с удобством, а изящество – с рационализмом.
Читать дальше →

Как не бывает идеального отпуска, платья или даже мужа, так не может быть автомобиля, который нравился бы всем и каждому. И тем не менее, существует счастливое сочетание привлекательной внешности и легкости характера, способное пленить женское сердце. Любому из этого трио оно присуще в полной мере.

Дамские мальчики?
Читать дальше →

Посмотрев на Citroen С3, я сразу поняла – это девочка. Несмотря на небесно-голубой цвет, в который традиционно одевают мальчиков. Масленичная неделя должна была показать, станем ли мы с нею подружками или соперницами. И не надо думать, что это просто железка. С машиной так всегда: либо вы понимаете друг друга с полуслова, либо доказываете друг другу, кто лучше знает, как ездить.

ВНЕШНОСТЬ
Читать дальше →

Citroёn С3 — автомобиль с очень интересным дизайном, просторным салоном, достаточно привлекательной ценой и скромными внешними размерами. А это значит, что его удел — быть любимой игрушкой, второй или третьей машиной в семье, этакой отдушиной в современном мире строгого, напористого дизайна и “холодных” расцветок. Правда, для того, чтобы стать действительно настоящим другом женщины-водителя, “Ц-третьему”, помимо всех его замечательных качеств, в обязательном порядке необходимо иметь один “наворот” — автоматическую коробку передач. Ведь как показывает опыт, именно компактные автомобили с интересным дизайном и “автоматами” чаще всего становятся объектом внимания покупательниц — мощные “биммеры” или привлекающие внимание “мерсы” большинству из них попросту неинтересны.
Читать дальше →

Мода на автомобили, как оказалось, настолько же капризана и непредсказуема, как и ее "сестра", отвечающая за дизайн верхней одежды. Что именно будут "носить" в следующем сезоне и что будет пользоваться спросом, а что нет, предсказать с точно не может ни один специалист по маркетингу. Да, есть какие-то статистические данные, позволяющие производителям каким-то образом планировать будушие приоритеты рынка, но действуют все эти "предсказания" до первого же бума на какую-то новую "фишку". В последнее время этой самой "фишкой" в мире автомобиьного бизнеса стал дизайн автомобилей в стиле "ностальжи": новая модель является "римейком" старого бестселлера, с небольшими изменениями.
Читать дальше →

Фантазия французских автопроизводителей неиссякаема. Уж насколько неординарен такой автомобиль, как Citroen C3, но инженеры решили сделать его еще оригинальнее: оснастили малыша «гоночной» секвентальной коробкой передач.

Наше первое знакомство с «Це-третьим» состоялось летом прошлого года, когда даже еще не начались продажи этой новинки, но заказы на него уже принимались вовсю. Дилеры вспоминают, что некоторым покупателям достаточно было увидеть на картинке новый «Ситроенчик», чтобы немедленно принять решение о его покупке. Впрочем, чему тут удивляться. Автомобили с двумя шевронами всегда были законодателями моды в автодизайне.
Читать дальше →

Как все-таки внешность бавает иногда обманчива! Глядя на эти фотографии, трудно поверить, что в этом ангелочке есть что-то от лукавого. Он такой круглый, такой забавный. Игрушечный. Хочется повесить его на новогоднюю елку рядом с шариком. "Блестящий, красивый, как сувенир" – это про него. Очередной женский автомобиль? Кажется.

А познакомившись с ним, я все понял. И приятно удивился. И проникся уважением. Никакой он не игрушечный. И уж вовсе не ангелочек. Он настоящий и очень живой, и далеко не так прост, как кажется. Просто притворяется – ведь он должен угодить всем, а это так трудно! Впрочем, у него получается. Может, и неправильно начинать статью с вывода, но уж больно хочется сразу же опровергнуть подозрение, что Citroёn C3 – это женский автомобиль. Самое верное определение для него – "модный". Да, он задуман и исполнен в стиле "унисекс", но ведь это вполне в духе современной моды, и в своей естественной среде обитания, коей вне всякого сомнения является Европа, С3 будет смотреться вполне гармонично. А у нас?
Читать дальше →

Посмотрите вокруг: сегодня снова негде парковаться. Свободное место у тротуаров становится едва ли не главной городской валютой. Большие автомобили выглядят внушительнее маленьких, но зато связывают своих владельцев по рукам и ногам, заставляя их ехать всё дальше и дальше мимо точки назначения в поисках целых шести или даже семи пустующих метров между такими же длиннотелыми лимузинами. Дорогое удовольствие! Однако в Ситроен С3 это извечное противоречие между размахом и удобством изящно разрешено.

Датчик освещения и датчик дождя

Читать дальше →