Появление С4, безусловно, веха в современном развитии Citroen. Французская марка, снискавшая любовь любителей экстравагантных автомобилей, в последние годы стала откровенно безликой, предлагая модели, которые уместно назвать симпатичными, но не более того. Согласитесь, в них не было и десятой доли обаяния 2CV, Ami 6, DC или XM. Компании помог альянс с Peugeot. Преемник Xsara - С4 - строился на платформе бестселлера Peugeot 307, и поэтому создатели смогли сосредоточить основные усилия на дизайне. Модель С4 - напоминание о том, что Citroen и стиль - вещи родственные, совместные.

Первое знакомство с автомобилем получилось скомканным. Российская презентация проводилась в феврале в "Крокус-Сити Экспо". Страшная вьюга унесла жизнь тестового экземпляра, который был разбит о столб на стоянке одним из журналистов в ходе соревновательных мини-заездов. Дурная примета? Вряд ли. Слишком уж красивым получился автомобиль - трудно предположить, что такой постигнет неудача на российском рынке.
Читать дальше →

Прототипом Citroen C4 / Ситроен С4 был CITROЁN Sport Concept Car – через полгода после его презентации компания представила серийную "четверку". Представленный в самом насыщенном сегменте Европейского автомобильного рынка - "гольф-классе" - С4 стал главным звеном в реализации и новой концепции бренда Citroеn / Ситроен.

Внешний дизайн - Изысканность и Стиль

Гладкий и прочный кузов модели Citroen C4 / Ситроен С4 с ярко выраженными чертами, составляющими единый образ, является образцом элегантности. Кузовной силуэт хэтчбека словно прорисован одной линией благодаря ветровому стеклу с большим углом наклона, которое плавно перетекает в капот. Блестящая аэродинамика Citroen C4 / Ситроен С4 отражена в плавных и стремительных кузовных линиях: в версии хэтчбек коэффициент лобового сопротивления (Сх) равен 0.28. Данное значение является залогом хорошей шумоизоляции, снижения расхода топлива и уровня выброса загрязняющих веществ в атмосферу.

С другой стороны силуэтная линия Citroen C4 / Ситроен С4 мягко и неразрывно описывает крышу кузова. В той же графической манере высокая дугообразная линия опоясывает весь кузов автомобиля, усиливая ощущение безопасности и защищенности салона. С гармоничной архитектурой кузова органично сочетается боковое остекление салона, которое придает ему больший объем и подчеркивает традиционную плавность кузовного дизайна хэтчбека.

Передняя часть кузова, одинаковая для хэтчбека и купе придала марки Citroen / Ситроен новые отличительные стилистические черты. Образуя единое целое вокруг хромированной эмблемы с двумя шевронами, горделиво напоминающими о знаменитой марке, передняя часть придает автомобилю экспрессивный характер. Капот очень выпуклой формы как бы разделен на части выштамповками, говоря об укрощенной мощности в сочетании с броской элегантностью. Передние блок фары Citroen C4 / Ситроен С4 едва не наплывают на капот одновременно растекаясь по крыльям и изящно сочетаясь с контурами колесных арок. Внутреннее содержание выражается в их технологическом исполнении, а внешний вид подчеркивает изящность автомобиля.

Читать дальше →