Хотите узнать, как чувствуют себя рыбки в аквариуме? Новый Citroen C4 Picasso поможет вам в этом.

Площадь остекления компактвэна от Citroen составляет 5,2 м². А с опциональной панорамной крышей аж все 6 м². Вы только вдумайтесь – это стандартная площадь кухни в московских «хрущевках»! Пожалуй, таким количеством стекла в процентном отношении не может похвастать ни одна современная легковушка. Инженеры Citroen постарались от души. Поясную линию максимально занизили, спереди по бокам разместили широкие оконные вставки, лобовое стекло сделали сильно «затекающим» на крышу – его площадь 2 м². Вкупе с прозрачным «верхом» это создает неповторимое ощущение воздушности и открытости, а также значительно улучшает обзорность, а значит и безопасность.
Читать дальше →

ДЛЯ ЛЮБОЙ СЕМЬИ И НА ЛЮБОЙ ВКУС

Много полезного объема на маленькой площади – вот их девиз. Высокая посадка позволяет видеть всю колонну впереди стоящих, вплоть до светофора, а «безразмерный» багажник, увеличивающийся настолько, насколько уменьшается салон, делает минивэны незаменимыми.

Пальцев одной руки хватит, чтобы пересчитать марки, не выпускающие сегодня минивэнов. На второй руке поместятся заводы, производящие одну модель. Практически каждая фирма, отвоевав в этой категории свою нишу, усердно принимается «рыть» вглубь и вширь, попутно ублажая потенциальных клиентов всевозможными опциями и новомодными решениями. Даже отечественный ВАЗ однажды собрался с духом и нахлобучил свою «Надежду» на несчастное шасси от «Нивы». Но не будем о печальном.

В силу весьма жестких и специфических «стартовых условий»: однообъемная компоновка, большой полезный объем и высокий уровень пассивной безопасности, большинство «маленьких автобусов» получаются, так сказать, на одно лицо. Тем интереснее было, сведя «нос к носу» четыре популярные у нас марки, определить «семейные» отличия Ford Focus C-Max, Volkswagen Touran, Toyota Corolla Verso и Citroen Xsara Picasso.
Читать дальше →

Вы когда-нибудь видели произведения известного художника Пабло Пикассо? Странные, иногда просто непонятные, удивительные картины, на которых даже банальная обнаженная натурщица выглядит необычно...

Сказать, что минивэн Сitroёn Xsara, который в честь художника также назван Picasso, чрезвычайно оригинален... Да нет, машина как машина. Видно, что французская. Видно, что "Ситроен". Но заметно также и то, что к прямым родственникам легендарной модели ХМ этот однообъемник не относится. Термин "пикассить", то есть работать в необычном стиле маэстро, дизайнерам не пришлось: полет их фантазии заметно ограничили. Добродушный "толстяк", почти одинаковый как спереди, так и сзади, красив и приятен, но до уровня "кичливых" классических моделей Citroёn ему далеко. Ничего сверхэпатажного, ничего вызывающего - чистая красота, естественность. Этим он и привлекает внимание окружающих. Слегка "курносый", без тени агрессии, как будто улыбающийся, Xsara Picasso просто очаровывает своим видом.
Читать дальше →

...или Очередное воплощение Citroen Xsara Picasso

Официальные биографы называют Пабло Пикассо самым знаменитым художником ХХ века, арт-карьера которого длилась 80 лет. Он трансформировал искусство, утверждают, так, как никто другой в этом веке. Кроме картин, из-под его рук вышли тысячи скульптур, графических работ, керамических изделий, литографий и поделок из самых разных материалов, на первый взгляд непригодных для перевоплощения в шедевры. Не умри Пикассо в 1973 году, кто знает, быть может, он занялся бы и автомобилями...
Читать дальше →

C3, С5, С8 – названия автомобилей в модельном ряду Citroen звучат, как развитие шахматной партии: «Ладья отходит на C2, затем последует ход на C4…» Только один автомобиль остается вне этого измерения. Речь идет о компактном минивене Citroen Xsara Picasso.

Делать минивены на платформе автомобилей компакт-класса стало одной из главных тенденций современной автомобильной индустрии. Не осталась в стороне и компания Citroen, которая в 1998 году на Парижском автосалоне показала свой первый прототип компактного минивена. Созданная на удлиненной платформе хэтчбека Xsara, машина обладала настолько авангардной внешностью, что в то время публикой была воспринята как очередной французский концепт-кар. Однако уже спустя год этот автомобиль под не менее авангардным «брендом» Picasso пошел в серию. А недавно обзавелся и мощным двухлитровым бензиновым двигателем с автоматической трансмиссией от Citroen C5 – до того были только слабенькие моторы 1,6 и 1,8 литра. Именно эту версию мы и решили взять на тест-драйв.
Читать дальше →

Конечно, Вас прежде всего поразит силуэт Citroen Xsara Picasso / Ситроен Ксара Пикассо. В этот автомобиль нетрудно влюбиться. Достаточно одного взгляда, чтобы почувствовать: эта модель превосходит традиционные каноны автомобильной эстетики. Она демонстрирует новые принципы распределения предметов в пространстве. Однако ее авангардный дизайн ничуть не мешает удобству пассажиров. Внешне компактная, но просторная внутри, Xsara Picasso / Ксара Пикассо позаимствовала все лучшее от многообъемных автомобилей. Удобно положение водителя, плавность хода и строгость линий сразу убедят Вас в том, что это комфортабельный седан. Он замечателен не только внешней элегантностью, но и ценнейшими интеллектуальными свойствами, о которых Вы и не догадывались. Например, своей аудиосистемой, которая автоматически регулирует громкость звука в зависимости от скорости движения и может поработать еще полчаса после остановки двигателя. Или своими фарами, которые могут гореть еще минуту, пока Вы не покинете стоянку. Бортовой компьютер, управляющий этим оборудованием и десятками других устройств, использует мультиплексные технологии, что значительно уменьшает количество проводов: одна линия теперь служит для передачи сразу нескольких сигналов. Разумеется, Xsara Picasso / Ксара Пикассо отличается не только новизной, но и надежностью, традиционной для всех моделей Citroen / Ситроен. Однако, о ней можно было бы написать отдельную книгу. Функция "Черная панель" позволит Вам при вождении ночью наблюдать лишь показания спидометра и контрольные лампы освещения. В случае необходимости на панели автоматически появляется предупреждение об опасности.

 Комфорт

Оказавшись в салоне Xsara Picasso / Ксара Пикассо, Вы сразу же заметите, что это автомобиль грядущих времен. Например, он имеет абсолютно симметричную, выполненную в стиле авангардизма, приборную панель. В ее центре расположены приборы, показания которых могут наблюдать все: как сидящие впереди, так и сидящие сзади (не нужно быть эгоистом!). Кстати, уже только это может дать повод для общения и… даже знакомства! Удобство положения водителя достойно самых лучших седанов: руль, высота которого всегда хорошо отрегулирована, а также идеально расположенное сиденье полностью соответствуют Вашей комплекции. Кроме того, приподнятое положение сидений над землей способствует приподнятому настроению, позволяя видеть лучше и дальше. Немаловажно и то, что рычаг переключения передач встроен в приборную панель: это делает вождение безопасным, приятным и легким. Среди многочисленных достоинств Xsara Picasso / Ксара Пикассо следует особо отметить принцип справедливости. Читать дальше →